کاهش زمان صدور پروانه ساختمان در مشهد ایستگاه شهید فکوری مترو مشهد فردا (شنبه، ۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۴) افتتاح می‌شود رئیس پلیس راهور مشهد: افتتاح خط ۳ مترو منجر به کاهش بار ترافیکی اطراف حرم مطهر رضوی می‌شود مشارکت شهرداری مشهد و آستان قدس رضوی برای ساخت مجتمع ویژه جذامیان در مشهد رئیس کمیسیون ایثارگران شورای اسلامی شهر مشهد از دستاورد‌های این کمیسیون در دوره اخیر می‌گوید | تحقق تبدیل وضعیت ۵ هزار ایثارگر خانواده شهرداری گل‌آرایی شهر مشهد با ۵۰۰ هزار بوته گل هم‌زمان با دهه کرامت ۱۴۰۴ رئیس شورای اسلامی شهر مشهد: مرکز ارتباطات مردمی ۱۳۷ شهرداری مشهد باید تقویت شود و توسعه یابد تأکید رئیس کمیسیون بانوان شورای شهر مشهد بر ضرورت استفاده از نیرو‌های متخصص در مدیریت شهری نایب‌رئیس کمیسیون عمران شورای شهر: باید با همدلی، روند اجرای پروژه‌ها را تسریع و تسهیل کنیم تأکید شهردار مشهد بر هم‌افزایی حوزه‌های مالی، اقتصادی و برنامه‌ریزی برای پیشبرد پروژه‌های شهری آغاز صیانت از ارتفاعات جنوبی شهر مشهد | احیای نقش اندیشمندان و دانشگاهیان در مدیریت شهری پیام شهردار مشهد مقدس به‌مناسبت روز جهانی کارگر در سال ۱۴۰۴ رمزگشایی از ۳۰ فقره سرقت در غرب مشهد (۱۱ اردیبهشت ۱۴۰۴) اهدای ۸۵۳ نسخه خطی و چاپ سنگی به کتابخانه رضوی در سال ۱۴۰۳ اتصال کمربند سبز جنوبی به فضا‌های سبز شهری در دستورکار شهرداری مشهد + فیلم مدیرکل تعاون، کار و رفاه اجتماعی خراسان رضوی: بیشتر از یک‌سوم حوادث کار ما در طول سال، در حوزه مشاغل ساختمانی است مدیر پروژه ساماندهی کارگران ساختمانی شهرداری مشهد: در سال ۱۴۰۳، تعداد ۱۲۳ هزار و ۸۲۵ نفر کارگر از ایست‌کار‌های سطح شهر اعزام شدند هزینه سالانه ۱۰ میلیارد تومانی شهرداری مشهد برای ایست‌کارها + فیلم عضو شورای اسلامی شهر مشهد: برای رسیدن به منابع پایدار و جلوگیری از ریخت‌وپاش‌ها وظیفه داریم رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر مشهد: مردم در اولویت تصمیم‌گیری‌ها و تصمیم‌سازی‌ها هستند عضو شورای اسلامی شهر مشهد تأکید کرد: لزوم بازنگری در توسعه ارتفاعات جنوبی مشهد
سرخط خبرها

نیاز ۱۳ هزار میلیارد تومانی برای تأمین واگن‌های خط یک مترو مشهد (۹ فروردین ۱۴۰۴)

  • کد خبر: ۳۲۴۰۹۶
  • ۰۹ فروردين ۱۴۰۴ - ۱۴:۴۰
نیاز ۱۳ هزار میلیارد تومانی برای تأمین واگن‌های خط یک مترو مشهد (۹ فروردین ۱۴۰۴)
مدیرعامل شرکت قطارشهری با اشاره به تداوم کمبود واگن در خط یک قطارشهری مشهد بیان کرد: برای تامین ۶۰ واگن خط یک مترو، حدود ۱۳ هزار میلیارد تومان بودجه نیاز است.
مهدی عسکری
خبرنگار مهدی عسکری

کیانوش کیامرز در گفت‌و‌گو با شهرآرانیوز، با اشاره به آغاز مطالعات خطوط قطارشهری مشهد در سال ۱۳۷۴، اظهار کرد: خط یک با ۲۴ ایستگاه در ۲۴ کیلومتر، در سال ۱۳۸۹ با حضور رئیس‌جمهور وقت به بهره‌برداری رسید و تاکنون به خوبی در حال فعالیت است. 

وی افزود: یکی از موضوعاتی که در خط یک محقق نشد، تامین قطعی واگن‌ها بود. در طراحی ابتدایی، ۱۲۰ واگن برای خط یک در نظر گرفته شده بود، اما به دلیل محدودیت منابع مالی، فقط ۶۰ واگن خریداری شد. متأسفانه، تأمین ۶۰ واگن بعدی ۱۴ سال طول کشیده است. 

هر واگن ۲ میلیون و ۴۰۰ هزار دلار 

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطارشهری مشهد با اشاره به خارج‌شدن پروژه خرید ۶۰ دستگاه واگن از دستورکار این شرکت در حدود دو سال پیش، تصریح کرد: با توجه به اولویت‌قراردادن ساخت و راه‌اندازی خط ۳ و حفاری خط ۴، شرکت بهره‌برداری قطارشهری مشهد در سال ۱۴۰۰ با هماهنگی شهرداری و مصوبه شورا، مسئولیت پیگیری خرید ۶۰ دستگاه واگن را برعهده گرفت. 

به گفته کیامرز، در‌حال‌حاضر دو کار به صورت موازی در حال پیگیری است؛ یکی تهیه پکیج مناقصه ۲۰۰۰ دستگاه ناوگان توسط دولت و دیگری از طریق مناقصه با شرکت‌های دیگر. 
وی با بیان اینکه مناقصه خرید واگن به مرحله بازگشایی پاکت «جیم» رسیده است، گفت: شرکت بهره‌برداری در حال انجام بازدید از کارخانه سازنده در چین و تایید فنی قطار‌هاست. پس از آن، پاکت جیم باز شده و بحث قیمتی با شهرداری نهایی خواهد شد. 

وی افزود: میانگین قیمتی هر واگن بین ۲ میلیون و ۱۰۰ تا ۲ میلیون و ۴۰۰ هزار دلار متغیر است. 
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطارشهری مشهد با اشاره به استهلاک ریل‌ها در خط یک، گفت: شرکت بهره‌برداری در حال برنامه‌ریزی برای خرید ریل از ذوب‌آهن اصفهان است. 

خط یک؛ از ۱۱۰۰ تا ۱۳۵ هزار میلیارد تومان! 

کیامرز افزود: کل خط یک با قطار‌ها در زمان ساخت، ۸۰۰ میلیارد تومان و توسعه خط نیز ۳۰۰ میلیارد تومان هزینه در بر داشته است. در مجموع، ۲۴ کیلومتر خط یک با ۱۱۰۰ میلیارد تومان به بهره‌برداری رسیده است. 

وی با بیان اینکه حفاری خط یک ۱۰ سال به طول انجامیده است، گفت: برآورد فعلی هزینه ساخت این خط حدود ۷۰ هزار میلیارد تومان است. هر کیلومتر خط با برآورد ۵۰ میلیون دلاری، حدود ۴۵۰۰ میلیارد تومان هزینه دارد و در مجموع، ۳۰ کیلومتر خط، ۱۳۵ هزار میلیارد تومان هزینه در بر خواهد داشت.

گزارش خطا
ارسال نظرات
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تائید توسط شهرآرانیوز در سایت منتشر خواهد شد.
نظراتی که حاوی توهین و افترا باشد منتشر نخواهد شد.
پربازدید
{*Start Google Analytics Code*} <-- End Google Analytics Code -->